Alfa Romeo 33 907 Kombi 1.7 MT AWD (107 KM)



Moja Alfa Romeo 33 907 Kombi 1.7 MT AWD (107 KM)

Alfa Romeo 33 907 Kombi z napędem AWD i silnikiem 1.7 o mocy 107 KM to klasyk, który łączy praktyczność z unikalnym stylem. Napęd na cztery koła to rzadkość w Alfach. Oto odpowiedzi na kluczowe pytania dotyczące tego modelu.

Co ile wymienić olej silnikowy w tym modelu?

Olej silnikowy wymieniam co 10 000 km lub raz w roku, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej. Regularna wymiana oleju jest kluczowa dla silnika boxer.

Co ile wymienić filtr oleju, filtr powietrza, filtr kabinowy i filtr paliwa?

Filtr oleju wymieniam razem z olejem, czyli co 10 000 km lub raz w roku. Filtr powietrza zmieniam co 20 000 km, ale w trudnych warunkach czasem po 15 000 km. Filtr kabinowy, jeśli jest, wymieniam raz w roku. Filtr paliwa wymieniam co 40 000 km, by uniknąć problemów z układem paliwowym.

Jaka jest awaryjność tego modelu?

Moja Alfa 33 Kombi AWD wymaga szczególnej opieki. Najczęstsze problemy dotyczą korozji, układu elektrycznego i elementów napędu, takich jak przeguby czy dyferencjał. Silnik boxer jest trwały, ale wymaga regularnych serwisów.

Jakie są opinie o tym modelu?

Fani na zagranicznych forach chwalą Alfę 33 Kombi AWD za unikalny napęd i sportowy charakter. To rzadki model, który przyciąga uwagę pasjonatów. Trudności z częściami i wyższe koszty napraw to wyzwania, ale dla mnie to auto z duszą.

Jakie jest spalanie dla tego samochodu?

Spalanie w mojej Alfie 33 Kombi AWD wynosi około 8-9 litrów na 100 km w trasie. W mieście wzrasta do 10-11 litrów, a przy dynamicznej jeździe może dojść do 12 litrów. Napęd AWD zwiększa zużycie paliwa.

Jakie są koszty eksploatacji tego samochodu?

Koszty eksploatacji są wyższe niż w standardowych modelach ze względu na AWD. Roczne serwisy kosztują mnie około 1200-1800 zł. Naprawy napędu czy karoserii mogą być droższe. Na paliwo wydaję około 550 zł miesięcznie.

Jak kształtują się ceny części zamiennych?

Części do Alfy 33 Kombi AWD są trudne do zdobycia. Zamienniki, jak filtry czy klocki hamulcowe, kosztują od 50 do 200 zł. Oryginalne części, np. elementy napędu czy zawieszenia, to wydatek rzędu 800-1500 zł. Fora miłośników Alfy pomagają znaleźć tańsze opcje.

Ile kosztuje ubezpieczenie OC i AC dla tego samochodu?

Ubezpieczenie OC i AC dla mojej Alfy 33 Kombi AWD kosztuje około 1600-2000 zł rocznie, w zależności od zniżek i zakresu ochrony. Polecam sprawdzić oferty na [Mubi](https://polecam.mubi.pl/id-T48ERQ), by znaleźć korzystne zniżki.

Czy warto kupić ten model samochodu?

Alfa 33 Kombi AWD to wyjątkowy wybór dla fanów klasyków i napędu na cztery koła. Jeśli kochasz unikalne auta i jesteś gotów na wyższe koszty, to świetny wybór. Jeśli priorytetem jest ekonomia, lepiej wybrać nowsze auto.

Jak sprawdzić historię pojazdu dla tego auta po VIN?

Historię mojej Alfy 33 Kombi sprawdziłem przez numer VIN w międzynarodowych bazach danych. Dzięki temu poznałem informacje o poprzednich właścicielach, serwisach i przebiegu. W przypadku klasyków warto zweryfikować, czy auto nie było poważnie uszkodzone. Alfa 33 Kombi AWD to auto z charakterem, które wymaga troski, ale daje niepowtarzalne emocje z jazdy.

Popularne posty z tego bloga

Nissan Fuga Y50 Sedan 2.5 AT (223 KM)

  **Moje doświadczenia z Nissanem Fuga Y50 Sedan 2.5 AT (223 KM)** Kiedy kupiłem Nissana Fuga Y50 z silnikiem 2.5 o mocy 223 KM, wiedziałem, że to będzie auto, które połączy luksus z rozsądnymi kosztami. Ten sedan to idealny wybór dla tych, którzy szukają komfortu i dynamiki w przystępnej cenie. Od kilku lat jeżdżę nim na co dzień, a także na dłuższe trasy, i za każdym razem doceniam jego wszechstronność. Silnik 2.5 V6 zapewnia dobrą dynamikę, a automatyczna skrzynia biegów działa płynnie. Wnętrze to prawdziwy luksus – wygodne fotele, wysokiej jakości materiały i dużo miejsca. To auto idealne na długie trasy, gdzie mogę cieszyć się ciszą i komfortem. Utrzymanie Fugii jest rozsądne, choć wymaga regularności. Poniżej odpowiadam na pytania od czytelników. **Co ile wymienić olej silnikowy w tym modelu?** Olej wymieniam co 10 tysięcy kilometrów lub raz w roku, by silnik był w dobrej formie. **Co ile wymienić filtr oleju, filtr powietrza, filtr kabinowy i filtr paliwa?** ...
Read more »

Alfa Romeo GiuliettaAcura TL III Sedan 3.5 MT (286 KM)

Moje doświadczenia z Acura TL III Sedan 3.5 MT (286 KM) Od kilku lat jeżdżę Acura TL III Sedan z silnikiem 3.5 MT o mocy 286 KM i mogę powiedzieć, że to auto, które daje ogromną frajdę z jazdy dzięki manualnej skrzyni i mocnemu silnikowi. Poniżej dzielę się moimi doświadczeniami i odpowiadam na pytania dotyczące tego modelu. Kiedy kupiłem Acura TL III, od razu zachwycił mnie jej sportowy design. Agresywne reflektory, smukła sylwetka i subtelne chromowane detale nadają autu charakteru premium. Wnętrze jest przestronne, z wygodnymi skórzanymi fotelami i świetnym systemem audio Bose. Silnik V6 o mocy 286 KM w połączeniu z manualną skrzynią biegów to prawdziwa gratka dla fanów dynamicznej jazdy. Jazda Acura TL III to połączenie sportowego charakteru i komfortu. Manualna skrzynia pozwala w pełni wykorzystać potencjał silnika, a zawieszenie dobrze balansuje między precyzją a wygodą. Auto jest zwinne w mieście, a na autostradzie prowadzi się stabilnie i cicho. Bagażnik jest pojemny, a ...
Read more »

Honda Airwave Kombi 1.5 CVT (110 KM)

  Od kiedy stałem się właścicielem Hondy Airwave z silnikiem 1.5 i przekładnią CVT, mogę śmiało powiedzieć, że to jedno z tych aut, które nie krzyczą – ale robią swoje. I robią to dobrze. To był wybór z rozsądku, ale dziś po kilku latach użytkowania wiem, że był to też wybór z serca. Airwave może i nie wywołuje emocji na parkingach, ale daje coś, czego oczekuje się od auta codziennego użytku – spokój. Zakup poprzedził solidny research. Zależało mi na aucie pojemnym, ekonomicznym i bezproblemowym. Airwave w wersji kombi świetnie spełnił te założenia. Dla mnie, ojca dwójki dzieci, ważny był przede wszystkim bagażnik – a ten potrafi zaskoczyć. Zmieścił mi się wózek dziecięcy, zakupy i jeszcze rowerek biegowy. A do tego wszystko w stylu typowej Hondy – przemyślane, dobrze spasowane i bez zbędnych udziwnień. Olej silnikowy wymieniam co 10 000 km. Mógłbym czekać dłużej, ale wolę nie ryzykować – to niewielki koszt, a silnik odwdzięcza się kulturą pracy. Filtr oleju zmieniam razem z olej...
Read more »